city at night

MODUL ÎN CARE INFORMAȚIA ESTE COORDONATĂ ȘI UTILIZATĂ INFLUENȚEAZĂ SUCCESUL

Contactează-ne acum

Ferestrele care reduc factura la energie

Suprafeţele din sticlă sunt folosite la scară largă în construcţii pentru că ferestrele largi creeaza o atmosferă placută în locuinţe. Geamurile obişnuite reprezintă însă principala sursă de pierdere a căldurii iarna, iar vara pot transforma casa într-un adevărat cuptor.

Un nou tip de baterie reîncărcabilă revoluționeaza lumea auto. Poate fi încărcată la 70% în 2 minute.

În contextul noilor politici mondiale pentru un mediu sănătos, automobilele electrice au revenit în atenţia specialiştilor din întreaga lume. Provocarea inventării unui astfel de automobil nu este o noutate. Primul automobil electric a fost realizat în anul 1884, de către Thomas Parker, la Londra. Vehiculul era dotat cu baterii reîncărcabile, de mare capacitate şi a fost construit ca o soluţie pentru a diminua poluarea din capitala Regatului Unit. Proiectul nu a avut însă succes şi la presiunea producătorilor de automobile, fabricarea maşinilor electrice a fost stopată.

Fuziunea nucleară, viitorul energiei

Fuziunea nucleară este considerată la ora actuală unica metodă de a produce energie care să reprezinte o soluție energetică pe termen lung pentru omenire. Aceasta pentru că energiile eoliene, geotermale sau solare nu au același potențial. Centralele nucleare ce ar urma să producă energie prin fuziune ar avea avantaje de necontestat printre care faptul că nu generează deșeuri radioactive, sunt sigure și cel mai important sunt nepoluante, un element fundamental în lupta cu încălzirea globală. În plus combustibilul necesar fuziunii nucleare poate fi găsit oriunde in lume.

Progrese în stocarea energiei solare

Oamenii de știință din două laboratoare EPFL (École polytechnique fédérale de Lausanne) au dezvoltat o metodă care poate îmbunătăți producția de hidrogen obținut prin hidroliză, ca metodă de stocare a energiei solare.